前两天刷视频看到一个博主发的旅游vlog，一家三口11天自驾游：北京—湖南—深圳—香港—北京，一共破耗15000元，吃喝住行还包括买顾虑品。这个数字依然蛮让东谈主骇怪的。3个东谈主11天的旅程这个用度性价比依然很高的。

一、用度对比：东谈主数与距离决定老本互异

要是是单东谈主短程的话，高铁票价平时低于自驾油费+过路费。但要是指标地需平时换乘交通用具（如景区无直达公交），自驾可省去打车用度，且愈加浅易。

多东谈主的话，自驾会愈加合算少量，用度分管后上风显赫。要是是节沐日历间，高速免费计策可省去过路费。

二、天真性对比

与3月的名单相比，比亚尔纳松、阿尔伯特.古德蒙德松回归到了大名单，阿尔伯特.古德蒙德松此前因与主教练维萨尔松产生矛盾，一直缺席国家队名单，而如今，主教练换成了哈雷德，阿尔伯特.古德蒙德松重新回归到了国家队。 米卡埃尔.安德松在丹超与哥本哈根的比赛中受伤，目前状况未定，可能在不久后会被最近状态火热的科尔贝恩.芬宁松取代。

中岛启太连续第三周从最后一天最后一组出发，今天开局第一洞，射下老鹰，随后抓到5只小鸟，来到17号洞时单独领先，可惜这个洞，他第二杆大左曲，导致他吞下周日第一个柏忌。金谷拓实在该洞抓到小鸟，实现两杆换手，超越了他。

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自驾行程解放度比拟高，可随时退换门道，探索小众景点（如山野、古村庄），行李佩戴无范畴。高铁需依赖民众交通接驳，偏远地区遮掩率低。

技术上来看，短途上两者耗时接近，远程上，高铁更省时，幸免驾驶疲倦。

看到一个很好的选拔公式：

总老本 = （油费/电费 + 过路费） ÷ 东谈主数 + 指标地交通费 vs 高铁票价 + 接驳交通费

若公式左侧≤右侧，优先选自驾；反之选高铁

其他的一些小请示：

自驾附加值：顺风车接单可补贴油费。

高铁风险：末班车技术范畴游玩节律。

临了皇冠非正常投注的原因，但愿众人出去游玩齐能有一个很好的体验！