E-2系列预警机由好意思国诺斯罗普·格鲁曼公司在20世纪五十年代末期研制的舰载空中早期预警与航空管理飞机，同期也被很多国度空军在陆上机场使用，它是全寰宇产量最大，运营方最多的预警机，包括法国、新加坡、日本、以色列、中国（台湾）等国度和地区购买并参加使用。

一、E-2系列预警机

E-2先后资格了E-2A、E-2B、E-2C、E-2C Group 2、E-2C鹰眼2000（Hawkeye 2000）、E-2D先进鹰眼（Advance Hawkeye）等型号的发展历程。

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上图是1992年以后请托的E-2C Group 2基线版块，该版块主要换装APS-145雷达，此雷达领有新的低脉冲疏导频率（PRF）操作模式，成为E-2系列所配备的第一种兼具高、中、低频三种模式的雷达，搭配一具赫兹尔坦公司的RT-988敌我识别收发器（圆盘天线的中央突起部位）。

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上图是2001年以后请托的E-2C 鹰眼2000（Hawkeye 2000）基线版块，该版块的主要篡改形式包括升迁型任务蓄意机（Mission Computer Upgrade，MCU）、先进表现截止职责站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）、CEC合股接战智力中的AN/USG-3机载末端成就（机腹中央加多一个圆盘状的CEC用EFA圆盘阵列天线）、新的整合式卫星通讯系统（SATCOM）、电子救援装备等。该版块最贫窭的升迁是加多协同作战智力（CEC）中的部分功能，机上配备合股接战传输措置组（CETPS）中的机载版块，编号为AN/USG-3，又称协同作战空中通用装备套件（CES），整套系统包含贵府分拨系统(DDS)、协同作战措置系统（CEP)以及位于机腹的EFA电子诱掖集端辐照天线，可实践CEC的信息中继传输功能，及时传输制导品级的领导信息，让盟军平台不需要自己侦测、锁定辩论的情况就能坐窝辐照导弹袭击，能充分发扬导弹的最大灵验射程和自身的荫藏性。

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上图是2014年以后请托的E-2D 先进鹰眼（Advance Hawkeye）基线版块，该版块的最贫窭的篡改是换装AN/APY-9先进超高频相控阵雷达（Advanced UHF Radar，AURA），主承包商是洛马集团，遴选一具由L-3集团负责斥地、18收/发频说念的ADS-18（Advanced Detection System ，ADS）被迫式固态电子扫瞄阵列天线。并具有收汇注心作战智力（Network Centric Operations）以及USG-3协同接战智力末端系统等，在将来收集化作战的好意思军中将饰演管理与资讯传递中心等贫窭脚色。E-2D将换装领有20英寸液晶平面表现器的新式任务显控台，而驾驶舱也改用三具17英寸液晶平面表现器取代夙昔的传统姿首，而驾驶舱壁后面还加装一具17英寸政策导航座舱表现器（TNCD）。

二、E-2D机上系统简介

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E-2D机上任务系统主要有：

1、Radar System：AN/APY-9雷达系统，包含敌我识别系统。

2、Communication：通讯系统，包含卫星通讯、短波、Link11、4A、16等政策数据链。3、ESM：电子救援智力，包含高增益天线、雷达信号继承机、雷达信号措置机和雷达告警库等。4、Mission Data Processing：任务数据措置机柜，对任务系统扫数截获信息的斡旋措置和分发，灵通式架构和软件、光纤收集。5、New WorkStations：新式职责站，即显控台，包含20英寸液晶表现器、灵通式架构和斡旋态势表现。

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上图是E-2D的机载AN/APY-9雷达的职责模式暗示图，粗略提供360度对空、对海探伤智力，确保在扫数处所达成探伤并遴选对应秩序，并可在远距离达成敌我分辨（IFF），自动雷达相干，无源探伤以及电子辐射源分类等功能。该雷达具备3种模式，区别为先进机载预警监视模式（ASS）、重心扇形扫描模式（ESS）以及重心扇形追踪模式（ETS）。

·AAS模式提供360°均匀扫描，可同期对空中及海面等低RCS辩论实施远距离探伤。在该模式下，E-2D探伤智力不会受载机处所影响，其探伤数据更新时期为10或12秒，可精准测量处所角，且在扫描历程中，预警探伤距离不会出现衰减。

·ESS模式遴选机械扫描+电子扫描的职责模式，系统在具备360°笼罩畛域的同期，粗略对某一扇区进行重心探伤与追踪。系统可调养需重心探伤的扇区，可在职意角度保抓探伤距离与精度。

·ETS模式在ETS模式下，雷达系统仅进行电子扫描，对辩论所在扇区进行重心探伤，以达成对辩论的抓续追踪。机载雷达此时具备快速搜索/追踪回拜速度，当探伤到高价值辩论时，粗略从AAS/ESS模式切换至ETS模式。

三、表现截止系统

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上图是早期型号的表现截止台，配备了光笔进行蓄意机的操作。

E-2D表现截止系统由三台先进表现截止职责站（Advanced Control Indicator Set，ACIS）构成。ACIS显控台则是一种摆布COTS（商用货架家具）技能的灵通架构职责站，整合了海空通用的AN/UYQ-70先进显控台，扫数措置器、输出/输入成就及存储成就均装配于一座全空调式模组机柜中。ACIS的致密量产型用21吋平面表现器。

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表现截止台共有三名战管东说念主员，分为雷达官（RO）、战管官（CICO）与空管官（ACO），其中CICO在职求实践时间为全机的任务指挥官，负包袱务指挥、任务研究等；ACO负责空中管理，并措置通讯系统、数据链系统和卫星系统等；而RO则为研究的空管官，此外亦然机上雷达系统、ESM系统的操作员。表现截止台为通用操作台，要是任何别称战管东说念主员因故无法连接实践任务，则由其他的战管东说念主员调养系统进行递补。

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上图是显控台玄虚态势展示软件界面由主界面、左侧详备信息表现和信息遴荐区、最上头菜单功能遴荐按钮。

1、主界面为玄虚态势：

现时态势表现畛域为108nm（海里）；

系统状态为：Fully Operational(沿途可操作)；

态势舆图上标绘了Red Airbase基地和一架红色的飞机；

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在海域中有紫色的Hawk01（可能是本机）、Tanker（油船）、Jason01/02两架民航、底下汇注的蓝色有DDG（导弹终结舰）、FFG（导弹护卫舰）和CG（导弹巡洋舰），该区域战船汇注，可能是航母编队的位置；

可见不同的辩论图标、颜料齐不同，不错给操作员夺主义教导。

2、左侧界面为信息过滤、详备信息表现区：

靠左侧一滑按钮是信息输入遴荐，包括有CMD（指控信息）、ESM（电子救援秩序）、AIS（船舶自动识别系统）、ATADS（空中交通行径系统）等；详备信息表现区表现的是态势中黄色圆形选中的“Jason01”民航的详备信息，有航班号“AA514”、航班的及时位置经纬度、A/C/S测度是唐突机模式的频率等，以及识别信息等。

3、最上头功能遴荐按钮：

不错遴荐System（系统）、PPI（雷达信息）、Info、Tracks（航迹）、Mission（任务）、Windows等功能。

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上图为13海里的态势表现，可明晰的看到中间蓝色为航母，周围为编队的多样战船。

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上图为及时追踪导弹轨迹的界面表现。

进入下半年，美联储进入加息收尾阶段，美元难以继续大幅上涨，国内宽松预期持续升温，有色金属是否会呈现更加乐观的走势？

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上图为及时追踪飞机编队的态势信息表现。

四、小结

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上图为一个E-2预警机中队，由五架飞机构成。好意思国研究将装备75架E-2D预警机。E-2D预警机探伤距离可达550千米，大大拓展了好意思、日的探伤畛域。将来好意思舟师只有进入到高胁迫环境中（举例我国南海、台湾隔邻海域等），就会率先顶住E-2D预警机在辩认航空母舰袭击斗殴群的空域，其5架预警机进行轮值（续航时期约为4~5小时），保抓24小时斗殴值守状态。这种大畛域、全天候的战备值守关于好意思军在突发情状发生时占据成心态势起到了贫窭作用。此外，E-2D预警机遴选的APY-9先进雷达系统关于防空反导作战有很大的匡助，E-2D与“宙斯盾”舰、舰载斗殴机的协同作战将会赋予好意思舟师高大的防空反导智力。

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